مواد اولیه پلاستیک پلیمر خودرو سازی کدام‌اند؟ پلیمر سپری، باتری و…

کاربرد پلیمر خودروسازی به قدری است که حدود 10 تا 15 درصد وزن خودرو را شامل می‌شود. این درحالی است که 20 % قطعات خودرو از مواد اولیه پلاستیک تولید می‌شوند و طبیعتاً وزن کمتری نسبت به قطعات فلزی دارند. سپر نیز سهم گسترده‌ای از موارد مصرف پلیمر در خودروسازی را تشکیل می‌دهد. 

مواد اولیه ترموپلاستیک الاستومر TPE

یکی از مواد اولیه‌ای که در تولید سپر استفاده می‌شود، TPE است. ترموپلاستیک الاستومر که ترکیب واژه‌های پلاستیک، الاستومر و گرانول‌های پلاستیکی است، از جمله کاربرد پلیمر خودروسازی به شمار می‌آید. TPE انواع مختلفی دارد که هر کدام کارایی متفاوتی دارند اما به طور قطع در آینده پیش‌بینی می‌شود که صنایع وابستگی بیشتری به این ماده اولیه پلاستیک پیدا می‌کنند؛ چه به صورت مواد نو باشد و چه به حالت پلیمر ریسایکل.

خودروسازی بیشترین مصرف TPE را شامل می‌شود. البته این ماده اولیه کاربردهای دیگر در صنایع بسته‌بندی، تولید مواد غذایی، تولید سیم و کابل، لوله هم دارد. قیمت پلیمر TPE نیز به مواد نو یا گرانول بودن آن بستگی دارد. البته ناگفته نمانند که درجه کیفیت آن نیز بر قیمت تأثیرگذار است. گریدهای تقویت شده ترموپلاستیک الاستومر، پایداری بالاتر و کاربردهای بیشتری دارند. برخی از مزایای کاربرد پلیمر خودروسازی TPE در ادامه لیست شده است.

• قیمت بسیار مناسب نسبت به دیگر ترکیبات موجود در بازار
• دارا بودن بسیاری از خواص مطلوب پلاستیک و لاستیک به طور هم‌زمان
• مقاومت بالا
• خاصیت ارتجاعی و انعطاف پذیری بسیار مناسب
• رنگ‌پذیری و مقاومت حرارتی بالا در کوره‌های پخت رنگ بدنه اتومبیل

ماکرولون پلیمر سپری در خودروسازی

سپر ساخته شده با مواد اولیه پلاستیک، اولین بار در اروپا و توسط شرکت fordsierra  مورد استفاده قرار گرفت. همچنین کمپانی GE آلیاژی به اسم ماکرولون makrolon  یا  PC/PBT، برای سپرها تولید کرد.  ماکرولون از PC پلی کربنات و PBT پلی بوتیلن ترفتالات، ساخته شده است که شامل ویژگی‌های زیر است.

• مقاومت در برابر ضربه بسیار بالا
• مقاومت در برابر روغن و بنزین
• فرآیند پذیری آسان

کاربرد پلیمر خودروسازی در قطعات خارجی

به غیر از مواد سپری، از گرانول برای تولید دیگر قطعات خارجی ماشین نیز استفاده می‌شود. ضربه‌گیر، رینگ‌های آب‌بندی، واشرها و رینگ‌های پیستون از جمله دیگر موارد مصرف پلاستیک در خودروسازی است.

کامپاندهای پلی پروپیلن یا PP که با افزودنی‌هایی مثل epdm، شیشه و تالک تقویت شده‌اند، هم به حالت ریسایکل و هم به حالت مواد نو، انتخاب خوبی برای تولید این قطعات است. همچنین از پلی آمید‌های تقویت شده نیز در این کاربرد استفاده‌های فراوانی می‌شود.

گرید جدیدی از TPO که شامل پلی پروپیلن است توسط کمپانی نام‌ آشنای تویوتا معرفی شده‌است. TPO نه تنها به عنوان پلیمر سپری بسیار پرطرفدار است بلکه به دلیل خواصی مانند نرمی‌ بیشتر‌، مقاومت بالاتر و قالبگیری بهتر در بسیاری دیگر از کاربردهای خودروسازی استفاده می‌شود.

مواد اولیه پلیمر باتری ماشین

در بین کاربردهای پلیمر خودرو سازی نمی‌توان از پلیمر باتری گذشت. به طور معمول از مواد اولیه پلاستیک در تولید درب و بدنه باتری استفاده می‌شود.

مراحل تولید بدنه و درب باتری را به صورت اجمالی بیان می‌کنیم. ابتدا گرانول پروپیلن(PP) که به حالت جامد است؛ گرما داده می‌شود. پلی پروپیلن‌ها از خانواده پلاستیک‌های پتروپلاست هستند به این معنا که با حرارت، نرم می‌شوند. بعد از مذاب شدن مواد، داخل قالب‌های درب و جعبه باتری تزریق می‌شوند. قالب‌ها با گذر از سیال خنک کننده سرد می‌شوند و مواد را به حالت مورد نظر در می‌آورند. در نهایت هم جعبه با اسید باتری پر شده و بعد از بستن درب آن، قطب‌ها جوش می‌خورند. در این بین نکته مهم مواد پ پ باتری ماشین است. شرکت تولیدی تجاری وثیق پترو پلیمر مفتخر است که مواد اولیه پلاستیک پلیمری را با کیفیت عالی و قیمت تمام شده به صرفه به واسطه بهینه‌سازی فرآیند تولید، عرضه می‌کند.

عصر جدید باتری خودرو و پلیمر

آنچنان که در ابتدا تأکید شد، استفاده از پلیمر به شدت در حال پیشرفت است. جایگزین شدن باتری‌های لیتیوم پلیمر با باتری‌های اسیدی یکی از نشانه‌های این پیشرفت است. برای بررسی دقیق‌تر باتری لیتیوم پلیمر به وبسایت مرجع ویکی پدیا مراجعه کنید.

در این باتری‌ها از الکترولیت جامد مثل پلی اتیلن (PEO) استفاده میشود. البته به طور کل، هم پلی اتیلن و هم پلی پروپیلن جزو پلیمر باتری در این نوع به شمار می‌روند. مواد اولیه پلاستیک در باتری سازی در کنار پلیمر سپری از عمده سفارشات مشتریان عزیز شرکت وثیق پترو پلیمر است.